充电器“充满不拔”和“没充满就拔”,哪个更伤电动车?一看便知

2024-03-29 00:20 来源: 文化之窗 本文影响了:603人

现如今,和我们生活息息相关的物品有很多,最典型的就是手机、电视、电脑等电子设备,而除了这些,还有一种同样为用“电”产品,也是我们生活中十分常见,甚至是不少人比较依赖的出行工具,那就是电动车。

手机我们知道,没电是最大的苦恼,出个远门随身要携带充电宝,否则就要到处寻找充电宝,而电动车和手机一样,也受困于电池问题,而且,相比手机的锂电池,现在的电动车大部分都是铅酸电池,它的性能更低、寿命更短,而且也更容易“受伤”。

而电池作为电动车最为核心的零部件,它决定了电动车的耐用性,否则跑不远的电动车就变得十分“鸡肋”,所以,一旦电池受损,也就意味直接伤害了电动车,而电池又是在很多情况下都会“受伤”的零部件,就比如,不少人私信小行家,问道:充电器“充满不拔”和“没充满就拔”,哪个更伤电动车?对于这个问题,下面为大家分享,一看便知,做错的建议改正。

充电方式不规范是导致电池受损的主因

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在了解充电器“充满不拔”和“没充满就拔”,会不会伤电池之前,我们要知道,充电方式会不会“伤害”电池,而我给出的答案是“肯定会伤”,而且还是让电池受损的主要原因

为什么要这么说,那是因为电池受损的几种方式包括:“过充、过放、过热”,而除了“过放”会导致亏电之前,其他的两者都和充电不规范有直接联系,给电动车充电时间过长,会导致“过充”,从而导致电池性能下降,而电池“过热”更是电池受损的核心因素,绝大部分“伤害”电池的行为,都表现在电池“过热”,从而导致电池内部电解液被快速蒸发,而“失水”的电池因此出现硫化、鼓包、铅板结晶等问题,使用性能和寿命都大大的降低。

知道电池受损和充电不规范有很大的关系,那么,话归正题,充电器“充满不拔”和“没充满就拔”到底会不会伤车,哪个更伤车,小行家告诉您。

电动车充满电不及时拔充电器伤电池吗?

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我的答案是会“伤害”电池,为什么会伤害,主要是涉及到上面提到的电池受损的三种方式之一的“过充”,而“过充”必然会导致“过热”,从而影响到电池的性能和寿命,而很多人都有一个误解,电动车充满电之后,充电器会“自动跳灯”,又怎么会存在“过充”的情况呢?

这是因为很多人对于充电器并不了解,大部分电动车配备的原装充电器,都是普通的单极充电器,虽然显示了“跳灯”,但是,充电器还是以较小的电流源源不断地输送给电池,而持续输送电池,不仅让电池“过充”,也让电池内部持续保持高温度的状态,加快电池的电解液流失。

而如果充满电不拔充电器,不仅会“伤害”电池,其实也是会“伤害”充电器,因为在充电过程,不仅电池会持续发热,充电器同样也会持续发热,这就会让电池参数偏移,从而影响充电器的使用,甚至,使用的充电器或锂电池,长时间高温状态,还会存在自燃的风险,所以,“充满电不及时拔充电器”绝不是一个好习惯。

电动车还没充满电就拔充电器伤电池吗?

我的答案同样是会“伤害”电池,而且两者相比,很明显“没充满就拔”其实更伤车,而且,相比“不及时拔掉充电器”只是个坏习惯,只有持续如此才会伤车之外,“没充满就拔”每做一次,就会直接伤电池一次。

“没充满就拔”一般在什么情况下才会出现?基本上都是在着急用车的时候,才会不顾电动车有没有充满,而着急用车就会导致触碰到电池受损三个方式之一的“过热”,因为电动车在充电的时候,电池会持续释放出高热量,而着急骑车的时候,往往不会给电动车电池冷却的时间,直接启动电动车,电池在输入电流的过程中又要释放热量,本身在50度就会叠加为70度,而这样的高温状态一旦持续,就会导致电池内部“失水”,从而让电池寿命大打折扣,续航里程也会受到影响。

做不到准时拔充电器的解决办法

综上所述,无论是“充满不拔”和“没充满就拔”都不是一个好习惯,也都会在一定程度“伤害”电池,我们要做到的就是遵守电动车使用手册上的建议充电时间,一旦时间到了,充电器“跳灯”就要及时拔掉充电器。

当然,对于很多人来说,及时拔掉充电器确实不太现实,尤其很多人的电动车一充就会充一夜,对于这种情况,现在的充电器制造工艺和技术也在提升,其实也有解决办法,现在有双极或三极的充电器,它们区别于单极充电器的源源不断输入,这种充电器“跳灯”就能避免电流输入,相当于直接拔掉了充电器,如果做不到准时拔充电器,使用这类产品充电器就是一个不错的解决办法。

结语:当然,电池也不会像我们想的那么“脆弱”,充电器如果是偶尔的“充满不拔”和“没充满就拔”,对电动车的伤害是“微乎其微”,这里的伤害主要是针对一些已经养车了这些习惯的车主,而对于这些车主,为了让我们的电动车更耐用,小行家建议,要改改如此充电的习惯了。

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